去年の年末、車を買い換えることになった。
前に乗っていたのは、４WDのアルファード。
年数も経っていて、ある日突然オイル漏れなどの不具合が出てきて
車検をギリギリ通せるかどうか、かなり微妙な状態。
結局、急きょ車を買わなければいけないことになりました。
車検切れまで残された時間は、わずか2週間ほど。
その短い期間でどうするかを決めなければならず
正直、かなりバタバタでした。
その間、2〜3週間ほど車のない生活を送ることになるのですが
交通の便がいい場所に住んでいるにもかかわらず
車がないと、こんなにも不便なのかと実感する日々。
前のアルファードはガソリン車で、燃費もあまりよくなく
ガソリン代がかかるのが当たり前になっていた。
次に買うなら、その辺もちゃんと考えたい。
そう思って、燃費がよく、
そして50代の今の自分に合いそうなコンパクトカーとして
日産ノートオーラを選んだのです。
とりあえずハイブリッドを選んでしまったけれど
時間がなかったこともあり、
「もう今はハイブリッドを買うのが当たり前なんだろう」
そんな感覚で、深く考えずにハイブリッド車を購入しました。
ところが、購入してしばらくしてから、
近所に停まっている車をあらためて見てみると、
思ったほどハイブリッド車が多くない。
「え？ もしかして選択、間違えた？」
そんな不安が出てきました。
心配になってChatGPTに聞いてみると、
「ハイブリッドは車両価格が高く、元が取りにくい」
「バッテリー交換費用がかかる」
そんな話が返ってきました。
正直、
失敗したかも……
と、かなり落ち込みました。
ハイブリッドは、全部同じじゃなかった
でも、そこで知ったのが、
「ハイブリッドにも種類がある」ということでした。
① エンジンもモーターも両方で走るタイプ
（一般的なハイブリッド）
発進や低速ではモーター中心、
速度が出るとエンジンも一緒に使い、
走行状況に応じて自動で切り替わります。
いわゆる、
みんなが想像するハイブリッド車。
燃費はいいけれど、車両価格はやや高め。
バッテリー交換の費用が気になる、という声もあります。
購入後にこういう話を知って、
「ちゃんと調べずに買ったのはまずかったかな」
と、不安になったのも正直なところです。
② エンジンは発電専用、走るのはモーターだけ
（e-POWERなど）
日産ノートオーラは、このタイプでした。
走るのは常にモーターで、
エンジンは「発電機」の役割。
ガソリンは使いますが、感覚は電気自動車に近いそうです。
「エンジンがなくて、バッテリーだけで走る？」
と最初は思いましたが、
この仕組みを知って、少し気持ちが落ち着きました。
実際に乗ってみて感じたこと
実は、この違いをちゃんと知ったのは、ついきのうでした。
主人は説明を受けて分かっていたようですが、私はというと、
「え〜〜大丈夫？」
というのが正直な第一印象。
でも、実際に乗ってみると、印象はすぐに変わりました。
とにかく静か。
最初から最後まで、ずっと静か。
そして走りがとても滑らか。
す〜〜っと、地面を這うように進んでいく感じで、
「これならいいかも……」
と思いました。
それから、いろいろな機能が付いていることにも驚きました。
今は当たり前なのかもしれませんが、正直ついていけていません（笑）
アクセルとブレーキの踏み間違いを防ぐ機能、
車間距離を自動で保つ機能、
高速道路での最高速度設定など。
こうして見ると、
50代以降の人が運転することで起こりやすい危険を、少しでも減らすための機能
なんだな、と感じます。
車って、ちゃんと進化しているんですね。
今思うこと
一言でいうなら、
ノートオーラは、見た目では分からない部分、
内装や機能をしっかり充実させている車だと思います。
失敗したかもしれない、と思った時期もありました。
でも今は、
今の我が家、これからの我が家に必要な車だった
そう思っています。
だから結果オーライ。
ただひとつ反省するなら、
高い買い物をするときは、
やっぱり時間をかけて、ちゃんと準備しないといけませんね。
次に高い買い物は何かな……
あ〜怖い（笑）
